Veel belangstelling, aantrekkelijke vraagprijzen en prima sfeer.
Voor de zesde keer met een concept dat perfect is ontvangen door ruim vijfduizend liefhebbers. Ook dit jaar was het dan ook de hele dag door een gezellige volle bak. De binnenruimte was vooral het domein voor der onderdelen en een aantal smaakmakers waaronder Antonio di Pietro met een Royal Nord GT uit 1963 met prijskaartje van € 7000,- en … een bijzonder verhaal.
Deze RN is nieuw gekocht door een Italiaanse gastarbeider in zijn toenmalige woonplaats Hannuit. Na terugkeer naar zijn geboortegrond, zo’n 2000 kilometer van hier in de omgeving van Bari, Napoli heeft hij er tot rond medio jaren ’90 dagelijks op gereden om hem vervolgens rijdend weg te zetten. ‘Maar hij loopt hoor! Ene keer trappen en hij gaat aan de gang! En hij is helemaal compleet en er is nooit aan geschroefd of gesleuteld. Ik heb er ook nog twee kisten gebruikte reserve onderdelen bij.’, aldus Antonio die HMR met zichtbaar plezier over zijn bijzondere vondst vertelt.
Vervolgens was het vanwege de grote drukte schuifelen geblazen in de aangrenzende ruimten met opnieuw een mix van onderdelen en rollend materieel. Het buitenterrein was het domein van de marktkramen, een prima horeca, de mengtafel van de DJ die op niet overstemmende manier extra sfeer bracht en een roodwitte circustent met opnieuw een gevarieerd aanbod. Ten opzichte van de vorige edities waren er dit jaar naast de motoren en scooters opvallend meer bromfietsen te vinden. Waaronder een zeldzame Nederlandse RIXE RS50 die voor € 1250,- mee mocht. Een trend die doorzet? Ook nieuwsgierig geworden? Houdt dan de website www.oldtimerbeurs.be in de gaten. Voor 2011 is de beurs vooralsnog gepland op 17 april.
Een kleine greep uit het aanbod met bijbehorende vraagprijzen …
Berini M35 Sport, 1960, 1500,-
BMW R26, 1959, € 3650,-
DAX (replica), 2009, € 1000,-
DKW Hummel, 1960, puntgaaf, 1750,-
DKW Sputnik, 1961, 1650,-
Eysink Kampioen , 1962, 3950,-
Francis-Barnett Falcon 200, 1958, geen kenteken, 1100,-
Italjet Mustang 50, eind ‘60, € 1850,-
Itom Sport, eind jr. 60, € 1750,-
RIXE RS 50, 1960, zeer zeldzaam, € 1250,-
Terrot HLG 250, 1934, 2500,-
Vespa 125, 1961, € 2950,-
Vespa 125, 1963, 1600,-
Yamaha 200, 1974, elect. starter, € 1500,-
Zündapp KS100, 1968, puntgaaf, € 3450,-
Zündapp KS50, 1980, € 1500,-
Zundapp Roller, 1980, € 2000,-
Zündapp SuperSport, 1973, € 3750,-
Tekst & fotografie: Frank van Oortmerssen
Een van de smaalmakers was Antonio di Pietro met in Italië gevonden Royal Nord GT uit 1963 met prijskaartje van € 7000,- en bijzonder verhaal.
Deze felrode, zeldzame RIXE RS 50 uit 1960 stond buiten flonkerend te wachten op een nieuwe baas. Aan het stuur een prijskaartje van € 1250,-
Een iet alle daagse beursganger was deze Francis-Barnett Falcon 200c uit 1958. Zonder kenteken en daarom slechts € 1100,-
5e Oldtimerbeurs Hamont
Gemoedelijkheid troef en voor elk wat wils.
Door: Frank F. van Oortmerssen
Ondanks snelwegafsluitingen (!) bleken op 19 april jl. weer duizenden liefhebbers de weg naar het net over de Nederlandse grens gelegen Hamont te vinden. Net als de afgelopen jaren was een groot deel van het bezoek op de motor of bromfiets gekomen. Het bood een bont schouwspel aan merken en modellen en concert van fraaie uitlaatroffels.
Eenmaal binnen vergat iedereen snel de tijd tussen de inmiddels beproefde mix van gevarieerd aanbod, muzikale 60-ties & 70-ties omlijsting en de ruime mogelijkheid lekker bij te praten met je vrienden en kennissen bij de diverse horeca stands. De reguliere handel, kwam uit België, Nederland en Duitsland. Er was werkelijk van alles en nog wat te scoren. Veel in het tussen de € 300 en € 1000,- segment en daarmee een prima start voor de klassiekerhobby. Maar ook zien we “een starten en wegrijden” 1930 Terrot van “iemand” die vanwege zijn leeftijd langzaamaan ging stoppen met zijn hobby stond wachtend op een nieuwe bezitter te pronken. En wat te denken van een Micromoteur uit 1922 met een vraagprijs van € 2850,- of een zo juist verkochte BSA Bantam Super uit 1961.
Gelet op de nodige glunderende gezichten bleek het snuffelen in de bakken met losse onderdelen eveneens de moeite lonen. Ook slaagt Hamont er ook in het nodige op scootergebied en klassieke crossers te presenteren. En ook dit jaar was daar zichtbaar grote belangstelling voor. Niks negatiefs te melden? Eh … nou eigenlijk niet dus. Kortom, laat de zesde editie in 2010 maar weer komen!
Deze 76 jaar oude René Gilliet uit 1933 trok veel bekijks op de bezoekersparkeerplaats. Ik dacht meteen aan de recente artikelen over bijzondere voorvorkconstructies van onze redacteur Ad van Bohemen. Want ook is er natuurlijk veel geëxperimenteerd om tot de sublieme achtervering te komen …
Wordt het een Moto Morini, Zündapp of Flandria blokje? De bzoeker mocht het zelf bepalen …
Deze zeldzame Micromoteur uit 1922 stond uitdagend te wachten op een nieuwe liefhebber. Daarnaast stond trouwens een Gazellefiets met een eveneens niet te versmaden Sinamec hulpmotortje uit 1949.
Veel bekijks voor deze BSA Beagle 1967) en Bantam Super (1961). De laatste was snel verkocht, ondanks de Engelse papieren die bij deze twee juweeltjes zaten.
4de Oldtimerbeurs Hamont
Volle bak, gevarieerd aanbod en prima ambiance
Door: Frank F. van Oortmerssen
Kijk, da's tenminste prettig rijden. Al vanaf de snelweg keurige richtingborden naar deze op 20 april jl. gehouden beurs. Nou, eenmaal vlakbij Hamont aangekomen wees alles zich vanzelf. Heel veel liefhebbers die op de motor of brommer waren gekomen, maar ook veel bezoekers die met de 4-wieler waren gekomen en gratis konden parkeren. Het bleek dat veel clubs de beurs als stopplaats voor hun toerrit gebruikten.
Dit jaar geen tweedaagse versie, maar voor het eerst als één dag evenement. Het blijkt een prima keus. Vanaf 9.30 uur dromde het bezoek al samen bij de ingang en die stroom bezoekers bleef de verdere dag aanhouden. Eenmaal binnen een heel eiland met vooral scooters, decoratieve hand benzinepompjes vanaf € 225,-, vervolgens een mix van veel brommerspul, onderdelen, gereedschap, memorabilia, folders, handboeken, klassieke crossers (!), brommers (ook een aantal met hulpmotoren), motoren en vooral volop snuffelen tussen de vele kramen, die ook te vinden waren in grote tent op het terrein en ook in de open lucht, beschenen door een fel zonnetje. Een dj zorgde voor een 60-ties & 70-ties muzikale omlijsting, wat beslist extra sfeer gaf en een snel afleverende horeca zorgde voor de rest. Kortom, nog nooit naar Hamont geweest? De 5de editie zal zeker doorgaan zondag 19 april 2009.
Een greep uit het Hamontse aanbod. Aermachi Zeffiro 125 cc (bjr. onb) Batavus Whippet (1964) CZ crosser (1968) Flandria opknapper (1965) Gilette Motorette 175cc (1934) Kreidler (ei tank) (1963) Kreidler Florett (1966) Kreidler Mustang (1981) Kreidler RMC (1977) Le Poulain met rol (1949) Malaguti Fox 49cc, zeldzaam (1969) Pluvier Cyclemaster aandrijving op de naaf (1951) Solex Flash, met cardan en schijfrem achter! (1971) Suzuki GSX (1980) Suzuki T500 (1973) Union Roulette met rol (1956) Vespa 125 (1963) Vespa 175 (1953) Yamaha 100 (1979) Zündapp (1968)
Direct na binnenkomst zagen we een eiland met diverse scooters. Vooral Vespa's uit de jaren '50 en '60.
Zowel binnen als buiten, was vanwege de grote drukte voetje voor voetje schuifelen
Dit mooie verslag is verschenen in 'Het Motor Rijwiel' van juli/aug. 2007.
Tekst & foto's: Frank F. van Oortmerssen
3de Oldtimer Beurs Hamont met verassend aanbod
Geen weekend hoeft de liefhebber van klassiek ijzer - en inmiddels ook polyester - zich te vervelen. Naast het sleutelen en rijden zijn er volop plekken om gelijkgestemden te ontmoeten of lekker rond te snuffelen. Vaak blijkt het aanbod fors van beurs tot beurs te verschillen. Een goed voorbeeld is de door de familie Slegers georganiseerde oldtimerbeurs Hamont die op 21 en 22 april jl. al weer de derde succesvolle editie beleefde. Hamont, een beurs met een bonte mix van brommers, crossmotoren, opvallend veel scooters, vanzelfsprekend motoren, maar ook héél veel onderdelen daarvoor. En dat alles ondergebracht in een binnenruimte, een grote tent en levendige openluchthandel gepast omlijst met goede horeca, muzikale omlijsting, een tombola waar je voor €1,- een Zündapp of Vespa kon winnen en zelfs speelgelegenheid voor de kleintjes die ook van harte welkom waren. Bij binnenkomst trokken een Royal Nord 50 GT en Flandria Rekord 5 direct de aandacht. Voorts vooral de nodige Italiaanse lichtgewichten. Daarachter een fraai palet "vanaf de jaren '50" Vespa's. Verder was het smullen geblazen bij een keur aan crossmotoren uit vooral de jaren '60 en '70 van merken als BSA, Bultaco, Ynac, Jawa, CZ, Honda en Yamaha met nette vraagprijzen van tussen de € 900,- en € 3000,-. Dan waren er binnen nog de nodige onderdelenstands, waaronder veel met scooteronderdelen en verrassingen als een zeldzaam Minervadamesmodel en een fel rode Starnord die je toch beslist niet dagelijks tegenkomt. Direct na het verlaten van de eerste hal passeerde je buiten een ware haag van Vespa's waarvoor veel belangstelling was. Ook de prijzen van € 600,- tot € 3500,- zitten in de lift! Daarna kwam je terecht op een ruim terrein met openluchthandel van de meest uiteenlopende soort. Vanwege het zonovergoten weer zou je bijna vergeten de grote tent met ook weer tientallen kramen. HMR was niet de enige die de beurs bezocht en genoot van de gemoedelijke sfeer getuigde de overvolle parkeerplaatsen met auto's, maar nog veel meer motoren. Met duizenden bezoekers en ook veel belangstelling uit de directe omgeving kan de familie Slegers terug blikken op een geslaagd evenement. Dit jaar niet geweest? In 2008 zeker overwegen!
Vanzelfsprekend trok ook deze Flandria Rekord 5 de nodige aandacht.
Naast een ruime binnenhal en een grote tent bood ook het buitenterrein van de Hamontste beurs een ruim assortiment onderdelen, accessoires, maar ook documentatie.
